Gogomania Comarnic – Brasov!
Pe de alta parte, Sova nu a reusit sa semneze in perioada mandatului sau contractul pentru una dintre cele mai asteptate autostrazi, respectiv Comarnic – Brasov.
Premierul Victor Ponta si Dan Sova s-au intalnit la jumatatea lunii ianuarie, la Palatul Victoria, cu reprezentantii asocierii Vinci – Strabag – Aktor, care a castigat licitatia pentru constructia acestui tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov, prilej cu care cele doua parti au semnat un memorandum de intelegere.
Ponta afirma atunci ca autostrada Comarnic-Brasov, in lungime de 53 kilometri, va fi finalizata in 2017, la un cost estimat de 1,8 miliarde euro, iar taxa de utilizare avuta in vedere va fi de 5,7 lei plus TVA, lucrarile de constructie urmand sa inceapa la finalul lunii aprilie.
La sfarsitul lunii martie, ministrul Transporturilor anunta ca acordul pentru constructia autostrazii va fi semnat in iunie, nu in aprilie, asa cum se anuntase initial, amanarea termenului fiind un lucru „eminamente pozitiv” intrucat statul a reusit sa obtina angajamentul ferm din partea BEI, BERD si Bancii Mondiale pentru sustinerea proiectului.
CNADNR se afla sub autoritatea Departamentului pentru Proiecte de Infrastructura, condus de Sova inainte de venirea la Transporturi, dar este in coordonarea operationala a Ministerului Transporturilor, a spus ministrul in martie.
Pagina de internet a institutiei care raspunde de facto de CNADNR, denumita in prezent Departamentul pentru Proiecte de Infrastructura, Investitii Straine, Parteneriat Public – Privat si Promovarea Exporturilor www.dpiis.ro, afiseaza de ceva vreme mesajul „Webpage Under Construction”.
